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機場捷運正式通車，搭乘過的民眾意見不一，消基會今（3）日特別召開記者會，提出票價、指引標示動線與轉乘規畫、月台與車站車廂設施、預辦登機服務，以及消防安全與避難設備等5大部分缺失，呼籲對桃園市政府捷運工程處應盡快改善。

消基會認為，當初機場捷運在規畫時，兼具直達機場以及雙北與桃園通勤運輸的雙重功能，若依照目前均一票價標準，對沿線通勤民眾的搭乘誘因不足，應採取2種票價計費方式，直達車與普通車的票價要差別計費，建議普通車票價降為100元到120元較為合理。

在指引標示、動線與轉乘規畫方面，消基會也覺得欠周詳。消基會表示，從台北車站1樓到機捷入口的指引不清楚，車站附近無指示牌告知民眾車站位置，導致花費更多時間尋找入口；此外，直達車的車廂椅背設置收納式餐桌，椅背卻貼了「禁止飲食」標示，令民眾無所適從，還有自助劃位的機台間隔太小，攜帶大件行李的旅客操作機台時，有可能彼此干擾。

消基會還提到，機場捷運月台與車廂間隙過大，且有高低落差，走路不注意很容易摔倒發生意外，直達車車廂座位的置腿空間太狹窄，4人相對而坐的位置擁擠，雙腳無法伸展，並會頂到對向乘客的膝蓋，加上全線禁止飲食，車廂內座椅旁的杯架顯得多餘，可能還會有碰撞的危險。

消基會表示，目前僅台北車站能預辦登機，未來如容量恐無法應付預辦登機人潮，導致民眾出國延誤，呼籲機捷應盡快落實原規畫，按原設計執行、改善，疏散人潮並提升效率。

此外，消基會也對消防安全與避難設備提出質疑，認為桃園市政府與機捷公司應具體回應，並公開相關資料予消費者知悉，以昭公信。

知名的運動攝影大師史丹立，是特別邀請了世界各國鋼管舞好手，在泳池裡跳鋼管舞，然後藉由水中攝影機，捕捉最美的一瞬間！跟一般陸地上跳的鋼管舞比起來，水中鋼管舞受制水壓，雖然得花更多力氣，但也顯得更柔美，不少鋼管舞者也藉由這次的體驗，激盪出更多對舞蹈編排的靈感。

在水中繞著鋼管，上下舞動著曼妙身軀，舞者潛進水底用一張張照片和影片，展現不一樣的鋼管舞魅力。

舞者在泳池邊熱身和上妝，因為是在水中表演，所以無論是服裝還是妝容，都要比平常在陸上表演時，更用心的挑選，才能透過水中攝影機，捕捉最美的一瞬間。

被邀請參加這次，水中鋼管舞攝影的舞者，其實有很多原本就是，鋼管舞界好手和舞蹈冠軍，雖然跟在陸地比起來，無重力狀態讓有些舞蹈動作，比較容易完成，但也因為水中的水壓，舞者們必須花更多力氣，才能不被水流搖晃。

讓身體近貼在鋼管上舞動，透過水中攝影機，窺探舞者在水底的曼妙舞姿，雖然是一樣的鋼管舞蹈，但跟在陸地上，強調力量展現比起來，水中的鋼管舞蹈，多了更多柔美的延伸力，也讓這些鋼管舞者們，透過激發更多的靈感和創意。(民視新聞季芸、黃俊諭綜合報導)

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