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荷蘭國會大選結束，最終代表反移民、疑歐派的極右派勢力未能拿下多數席次，現任總理呂特(Mark Rutte)領導的自由民主人民黨(VVD)，擊敗「荷蘭川普」威爾德斯(Geet Wilders)領導的極右派自由黨(PVV)，在150席中奪下32席，而原先聲勢大好的自由黨和基督教民主黨(CDA)、民主66(D66)一樣，都以19席屈居第二。

綜合外媒報導，勝選後，呂特在VVD的選舉晚會上告訴支持者：「這是我們給荷蘭的明確訊息－我們將維持我們的路線，讓這個國家保持在安全、安定和繁榮的狀態。」然而歐盟非常關注這場在歐洲發生的關鍵首戰，也是在英國脫歐、美國總統川普(Donald Trump)當選後，觀察民粹保守主義是否繼續擴張的指標。

呂特說，許多的歐盟同事都在大選晚上聯繫他，表示歐盟一直盯著投票的狀況，但這也代表，荷蘭拒絕了錯誤的民粹主義。法國外交部長艾侯(Jean-Marc Ayrault)也在推特上祝賀，並說：「恭喜荷蘭阻止了極右派繼續進展。」

荷蘭這次國會選舉，有將近1300萬荷蘭選民，28個政黨要在20個選區中競爭國會的150個席次，本次投票率近八成，也略高於去年的投票率。由於荷蘭獨特的議會選舉制度，加上政黨數量繁多，幾乎沒有政黨曾奪下過半數席位完全執政，目前的選舉結果來看，呂特可以選擇的合作對象很多，平均決定要聯合執政的黨團會耗時三個月。

工商時報【文╱拓墣產業研究院】

美國、澳洲、瑞士與法國等歐美國家已在2016年6月展開自動駕駛巴士在固定路線運行的上路測試。這些自動駕駛巴士是可搭載10～12人的電動小型巴士，搭載雷達、光達與攝影機等感測系統，可為城市、工廠與機場等需求提供運輸方案。同時，新加坡與美國已在現有的乘用車上加裝感測系統，並在示範場域中展開自動駕駛計程車的試運行。

上述自駕車的試運行多獲得地方政府單位的支持與協助，在基礎建設較為不足、車輛也未完全聯網的狀況下，仍能進行。2016年，國際上也開始研擬相關的自駕車法規，預計2017年還會更加成熟，進而推動自駕車發展的腳步。自駕車的行駛路線也可望從固定路線進階到非固定路線，行駛範圍與應用領域也可能擴大。而自動駕駛關鍵在於演算法的縝密程度，巨量資料將能提升演算法的細膩度，讓自動駕駛車輛擁有更多經驗，以應付各種道路狀況。

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