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(軍聞社記者王智平臺中卅日電)陸軍機步二00旅更銜二三四旅暨慶祝成軍八十四週年,今天在臺中大里竹坑營區隆重登場,除廣邀地方民眾蒞訪,雲豹甲車的戰鬥隊形演練,更是吸睛的焦點。

上午的活動,首先由陸軍十軍團指揮官趙中將、二00旅旅長張少將和該部隊的歷任長官們,一起切糕致賀成軍八十四週年生日快樂;接著,與會貴賓們,共同為該旅更銜二三四旅揭牌,正式宣告原機步二00旅番號恢復為機步二三四旅,並展開一系列表演活動的序幕。

配合該旅此次更銜儀式及隊慶,部隊也特別開放營區讓民眾參觀,地方、學校社團、部隊官兵分別進行精彩的表演活動;尤其,復仇者飛彈車的搜索警戒、CM22迫砲車的佔領陣地,以及鮮少在陸軍營區開放活動亮相的雲豹甲車戰鬥演練,在在贏得民眾熱情的掌聲。

另外,營區也辦理裝備陳展、園遊會、國軍人才招募等靜態活動,鼓勵青年學子從軍,希望藉此建立軍民良好互動。

十軍團指揮官趙中將強調,國軍歷史傳承不息,官兵與地方鄉親應瞭解部隊前輩們冒險犯難、為國犧牲的精神,支持全民國防及建設,做國防施政最有力的後盾。

機步二00旅前身為「黃埔軍校教導第二師第二旅」,民國十八年於南京編成,曾經歷長城、古北口、瓦魯班等決定性戰役,成功阻絕敵軍侵略;因應國軍實施「精實案」與「精進案」後,於九十四年四月一日與裝步三七三旅併編,改編為「陸軍機械化步兵第二00旅」,配合今年四月一日「精粹案」規劃,正式由機械化步兵第二00旅更銜為機械化步兵第二三四旅。



Uber退出台灣,對很多搭乘過的人來說,都覺得相當可惜,因為它媒合快,價格更合理,車子也更整潔。這只是從消費者的觀點來看,但如果把角度放得更高一點,將會發現,拒絕Uber其實就是拒絕未來。 曾經擔任Google大中華區總裁的李開復即表示,Uber不只是提供計程車的替代服務而已,未來自動車、無人駕駛及共享經濟將密不可分,將改變人類出行模式。他認為,台灣不能錯過這次革命。事實上,台灣已錯過了好多革命,卻沒有學到教訓。 人類生活隨著網路應用愈來愈廣,改變愈來愈大,台灣是一個開放的經濟體,即使不是走在前端,也不應該落後才是。然而,與大陸比起來,台灣都相對落後。就以第三方支付為例,台灣的觀念起步得比大陸早,也更有條件來做,但是因為政府觀念保守,只見其弊而不見其利,而金融業也沒有遠見,結果台灣的第三方支付到今天還沒有落實。相反的,大陸的微信所發展出來的支付系統,其功能連西方社會都想學習。在大陸城市生活,只要手機,就可以支付計程車、百貨、超商等等費用,根本不用攜帶貨幣。 除了支付系統之外,大陸的滴滴出行與Uber的概念一樣,同樣也在大陸打下了一片江山,甚至於讓Uber退出大陸市場。儘管大陸對網路仍然管制十分嚴格,但對於網路的經濟效用則是開放進取的心態。現在大陸城市的生活,包括購物、送餐、交通,都與行動網路密切聯結,可以說是一種行動化的生活。相對地,台灣已落後了好幾步。 政府面對Uber的心態,與過去面對第三方支付一樣,都是只見其弊而輕其利。誠然,Uber有它的問題,尤其是一些安全上的考量,但畢竟只是少數案例。交通部的新聞稿舉出了一堆不讓Uber就地合法並且開罰的理由,然而,這些理由在其它國家也存在,甚至於在大陸也存在,因此,在我們看來,這只是推託而已,計程車業者的抗議或許才是背後真正的原因。或許政府應該思考的問題是,大陸可以發展滴滴出行,而我們為什麼沒有? 蔡總統說要成立國家隊,而物聯網正是其中重點之一,甚至成立「物聯網產業大聯盟」。這個做法值得肯定,但是從政府拒絕Uber的心態,難免讓人懷疑,這個大聯盟一旦想要有所突破時,是不是又被政府在背後拉住而難以前進。誠如李開復所言,Uber某種程度上代表了未來生活與產業的某一面向,Uber走了,但政府有沒有能力填補上這一塊空缺呢?國家隊或許已沒有熱身時間了,馬上就得上場。 【中央網路報】

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